在日本留學，你需要了解的各類交通工具，幫助你更快的適應在日本的生活，下面給大家總結了一些：
     鐵路?電車
     日本國內「JR」鐵路網四通八達，特別是大都市近郊，不僅是「JR」的路線，就連私人鐵路(民營公司的電車?鐵路)的鐵路?電車網也非常發達，行駛時刻也十分準確，鐵路?電車可以說是非常便捷的交通手段。私人鐵路在總站與「JR」 相接，成為多數市民通勤、通學的“代步工具"。例如，東京周邊(首都圈)就延伸出西武鐵路、京王帝都電鐵、東武電鐵、小田急電鐵、東京急行電鐵、京濱急行電鐵等私人鐵路網。 
     尖峰時段為上班(學)日的早上7點～9點、下午5點～7點。 
     電車依照其行駛速度與停靠站數，分為每站停車、準急、急行、通勤快速、特急等種類，停靠站也不太一樣。乘車時，除了乘車券之外，有時必須再購買特急券、座位指定券、首席券（頭等車廂）等車票。
     正規生并適用「學割」（「學生優待票」的簡稱）的制度，可以廉價使用電車?鐵路。另有其他多種折扣服務票價。 
     JR新干線
     新干線為聯結主要城市的高速干道鐵路。目前，已通行的有東海道新干線(東京-新大阪)?山陽新干線(新大阪-博多)、東北新干線(東京-新青森之間)?秋田新干線(盛岡-秋田)?山形新干線(福島-新莊)、上越新干線（大宮-新瀉）、北陸新干線(高崎-長野）、九州新干線(博多-鹿兒島)。是許多人洽商、旅游的移動手段。新干線也有「學割」等折扣服務。 
     地下鐵
     大都會區的重要交通手段是絕對少不了地下鐵的。東京之中，就有TOKYO METRO的8條路線（丸之內線?東西線?南北線?有樂町線?千代田線?半藏門線?日比谷線?銀座線）、以及都營線（東京都運行的路線）的4條路線(三田線?新宿線?淺草線?大江戶線），與私鐵交錯行駛。此外，大阪、神戶、名古屋、橫濱、京都、札幌、仙臺、福岡也都有地下鐵。
      公車
      涵蓋鐵路未能到達區域的正是公車路線。票價有時是路線內同一票價（市區內約為250日幣），有時是依行駛距離逐一遞增，各不相同。基本票價較鐵路高，末班車也比鐵路早，通常為晚間9～10點。此外，行駛在高速公路上的公車，如聯結都市的高速公車與深夜公車也相當普及。
      計程車
      依照車輛的大小，分為大型?中型?小型，乘載人數各不相同。起跳價格（2㎞以內的基本費）各地不同，東京都內2㎞以內為710日幣。費用依行駛距離逐一遞增。晚間11點至凌晨5點采夜間加成，車費增收30%。行駛高速公路時，也會加收費用。 
      日本的計程車費用，通常比外國貴，并不是留學生可以輕松利用的交通工具。就曾經有過一位剛到日本留學的南韓留學生，以在韓國搭乘計程車的感覺乘坐日本的計程車，結果對驚人的車資錯愕不已。
      自用車
      如果要在日本開車，請在來日本之前就先在自己的國家取得國際駕照， 或是在將自己國家的駕照更換為日本的駕照。駕照的更換可在離個人所在地最近的監理處辦理。大都市中有塞車和停車位確保等問題，開車移動有時反而不便。此外，日本的汽油費又貴，保養維修費、稅金等也所費不貲，所以我們不鼓勵留學生將自用車當作交通工具。
      航空
      飛機頻繁往來于各主要城市間，在短時間內連接鐵路耗時費日才能到達的距離，東京周邊（首都圈）的羽田機場是國內航空路線的據點機場。
      除了日本航空（JAL）、全日空（ANA）、日本系統航空（JAS）等主要航空公司外，空中標志航空（SKY）與北海道國際航空（ADO）也新加入航空服務行列，日本的國內航空已迎向航運票價自由化的時代。不但推出各項優惠折扣的服務，某些路線，甚至出現比新干線等陸上交通工具還要便宜的情形。