在日本留學,你需要了解的各類交通工具,幫助你更快的適應在日本的生活,下面給大家總結了一些:
鐵路?電車
日本國內「JR」鐵路網四通八達,特別是大都市近郊,不僅是「JR」的路線,就連私人鐵路(民營公司的電車?鐵路)的鐵路?電車網也非常發達,行駛時刻也十分準確,鐵路?電車可以說是非常便捷的交通手段。私人鐵路在總站與「JR」 相接,成為多數市民通勤、通學的“代步工具"。例如,東京周邊(首都圈)就延伸出西武鐵路、京王帝都電鐵、東武電鐵、小田急電鐵、東京急行電鐵、京濱急行電鐵等私人鐵路網。
尖峰時段為上班(學)日的早上7點~9點、下午5點~7點。
電車依照其行駛速度與停靠站數,分為每站停車、準急、急行、通勤快速、特急等種類,停靠站也不太一樣。乘車時,除了乘車券之外,有時必須再購買特急券、座位指定券、首席券(頭等車廂)等車票。
正規生并適用「學割」(「學生優待票」的簡稱)的制度,可以廉價使用電車?鐵路。另有其他多種折扣服務票價。
JR新干線
新干線為聯結主要城市的高速干道鐵路。目前,已通行的有東海道新干線(東京-新大阪)?山陽新干線(新大阪-博多)、東北新干線(東京-新青森之間)?秋田新干線(盛岡-秋田)?山形新干線(福島-新莊)、上越新干線(大宮-新瀉)、北陸新干線(高崎-長野)、九州新干線(博多-鹿兒島)。是許多人洽商、旅游的移動手段。新干線也有「學割」等折扣服務。
地下鐵
大都會區的重要交通手段是絕對少不了地下鐵的。東京之中,就有TOKYO METRO的8條路線(丸之內線?東西線?南北線?有樂町線?千代田線?半藏門線?日比谷線?銀座線)、以及都營線(東京都運行的路線)的4條路線(三田線?新宿線?淺草線?大江戶線),與私鐵交錯行駛。此外,大阪、神戶、名古屋、橫濱、京都、札幌、仙臺、福岡也都有地下鐵。
公車
涵蓋鐵路未能到達區域的正是公車路線。票價有時是路線內同一票價(市區內約為250日幣),有時是依行駛距離逐一遞增,各不相同。基本票價較鐵路高,末班車也比鐵路早,通常為晚間9~10點。此外,行駛在高速公路上的公車,如聯結都市的高速公車與深夜公車也相當普及。
計程車
依照車輛的大小,分為大型?中型?小型,乘載人數各不相同。起跳價格(2㎞以內的基本費)各地不同,東京都內2㎞以內為710日幣。費用依行駛距離逐一遞增。晚間11點至凌晨5點采夜間加成,車費增收30%。行駛高速公路時,也會加收費用。
日本的計程車費用,通常比外國貴,并不是留學生可以輕松利用的交通工具。就曾經有過一位剛到日本留學的南韓留學生,以在韓國搭乘計程車的感覺乘坐日本的計程車,結果對驚人的車資錯愕不已。
自用車
如果要在日本開車,請在來日本之前就先在自己的國家取得國際駕照, 或是在將自己國家的駕照更換為日本的駕照。駕照的更換可在離個人所在地最近的監理處辦理。大都市中有塞車和停車位確保等問題,開車移動有時反而不便。此外,日本的汽油費又貴,保養維修費、稅金等也所費不貲,所以我們不鼓勵留學生將自用車當作交通工具。
航空
飛機頻繁往來于各主要城市間,在短時間內連接鐵路耗時費日才能到達的距離,東京周邊(首都圈)的羽田機場是國內航空路線的據點機場。
除了日本航空(JAL)、全日空(ANA)、日本系統航空(JAS)等主要航空公司外,空中標志航空(SKY)與北海道國際航空(ADO)也新加入航空服務行列,日本的國內航空已迎向航運票價自由化的時代。不但推出各項優惠折扣的服務,某些路線,甚至出現比新干線等陸上交通工具還要便宜的情形。
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